Утром 1 сентября на станции Мытищи обрушилась временная деревянная платформа прямо под ногами пассажиров. Чудом обошлось без пострадавших. Но это не единственный случай — состояние железнодорожных платформ в Подмосковье давно вызывает тревогу у жителей.
Инцидент в Мытищах произошёл на платформе № 4 Ярославского направления. Станция находится в капитальном ремонте, вместо бетонного основания временно уложен деревянный настил — и он не выдержал потока людей в час пик. Московско-Ярославская транспортная прокуратура инициировала проверку исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Предварительная причина — изношенность временной конструкции, которая приняла на себя рекордную пиковую нагрузку.
Станция Новопетровская в округе Истра — ещё один тревожный пример . Железобетонные элементы платформы давно пришли в негодность: в кладке появились дыры, вместо изношенного покрытия уложены деревянные настилы, отдельные опоры сколочены буквально гвоздями.
Жители в очередной раз направили жалобу губернатору Московской области Андрею Воробьёву.
В пресс-службах РЖД и ЦППК ситуацию подобную Мытищам комментируют стандартно: «локальное повреждение», «пострадавших нет», «оперативно восстановлено». Но жители области задают закономерный вопрос: за какой комфорт они платят растущие тарифы на проезд, если платформа может уйти из-под ног?
Московско-Ярославская транспортная прокуратура проводит проверку по факту обрушения в Мытищах. Жители Истринского округа продолжают добиваться капитального ремонта станции Новопетровская, которая годами держится на деревянных «заплатках». Схожая ситуация и на соседних станциях, в частности, в Холщёвиках и на платформе Чеховская.
В совместной программе РЖД и правительства Москвы на 2025–2026 годы заявлено строительство и реконструкция, однако периферийные станции вроде Новопетровской в эти планы пока не входят.
Тарифы растут, вокзалы в центре обновляются, а на окраинах люди по-прежнему рискуют оказаться в кювете, просто опираясь на перила.
Подпишитесь на наш Telegram или MAX , чтобы всегда быть на связи!
