Всегда на шаг впереди

В новом цехе Истринского АТП можно провести сложнейшую диагностику любого транспортного средства

По сложившейся традиции в это воскресенье в честь профессионального праздника автомобилистов России коллектив АТП (филиал Мострансавто) дарит жителям и гостям города яркий и полный настоящего драйва праздник, во время которого будут и автогонки, и показ новых ретроавтомобилей, и футбольные состязания, и многое другое.

- Для нас очень важно сделать этот день особенным. И для земляков, которые увидят нас и наши возможности;

и для коллектива: человек должен понимать, что трудится – а работа у нас тяжелейшая – не зря, что его на предприятии ценят, отмечают. Да и потом – День автомобилиста – праздник всенародный, всероссийский, ведь сегодня практически все за рулём, – уверен Олег Дёмкин, директор АТП. – Наша задача в ближайшие выходные – подарить городу и району праздник.

СИЛЫ, НЕРВЫ, ДЕНЬГИ, КРИЗИС. И ОЧЕНЬ ТЯЖЁЛОЕ ЛЕТО…

…И для водителей, и для пассажиров, и для техники. И ещё – затяжной ремонт переезда, на котором АТП понесло убытки, которые никто не восполнит. Ведь было сорвано 120 рейсов.

Люди опоздали, не уехали, автобусы прибыли не привезли. Олег Дёмкин направил соответствующие письма во все инстанции, но ответа нет… - Как жару пережили?

- Это разговор отдельный.

Пассажиры в жару просто ездить перестали. Но даже в тех невероятных для нашего региона условиях мы всё равно выполняли план, собирали доходы, и договорные перевозки делали на транспорте общего пользования, который по контракту возим. Вот что хочу подчеркнуть: нам здорово помогла в жару наша база.

Водители заезжали туда, быстро окунались, переводили дух и – на работу. Но с другим настроением, с новыми силами.

КРИЗИС НЕ ПОМЕШАЛ ОБУСТРОИТЬ НОВЫЙ УЧЕБНЫЙ КЛАСС

- Знаете, мы работаем, как говорится, невзирая ни на что и вопреки всему. Да, нас потрепал и кризис, я уверен, во многом созданный искусственно, но когда тебя преследует финансовая непогода, ты начинаешь изыскивать другие варианты, новые ходы, рискуешь и – в результате, понимаешь, что такие вещи здорово дисциплинируют: проверяют и руководителей, и полностью всё предприятие.

- Олег Тихонович, в самом начале пресловутого кризиса практически сошли на нет международные перевозки – а ведь это деньги, прибыль.

Что происходит в этой сфере сейчас?

- Было очень тяжело, не скрою: мы работали на Финляндию, оттуда шли грузы ровным, налаженным потоком: а что мы туда и оттуда только ни возили – и мотоциклы, и пиво, и косметику! И вдруг – затишье… Оттуда грузов просто не стало. В этот момент мы кинулись на российский рынок, работали в междугородке, по России, вплоть до Дальнего Востока. Конкуренция была жестокая. Но сейчас в международных перевозках всё стабилизировалось, грузов стало полно, ставки выросли, и одна машина сейчас привозит в месяц дохода уже 330 тысяч рублей.

Так что вздохнули.

Также, не взирая на финансовые неурядицы, лихорадившие предприятие, в АТП обустроили превосходный учебный класс по безопасности движения.

Нашли приличную нижегородскую фирму, которая и собственный автодром для АТП сделала, и отремонтировала помещение. Класс признан одним из лучших в Московской области. Там электроника, компьютеры, выдвижные стенды… - Там всё-всё предусмотрено. И даже кулер с водой. Смотрю, что теперь на учебных машинах ездят одни девушки, для них и создали особые условия, – улыбается Дёмкин.

ЖЁСТКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ: РАБОТАЕМ С ОПЕРЕЖЕНИЕМ

И вот тому пример. Один из наиболее популярных и прибыльных для предприятия маршрутов – 950-ый, МоскваКасимов. В день у АТП от Щёлковского автовокзала уходит три автобуса в этот город. До Касимова ходу 350 км, 450 рублей стоит билет. Всё дело в том, что с этим городом нет иного сообщения: только автобусное.

- Начинали с одного автобуса – каждый день один выход, а сейчас стало три. На маршруте ведь можно заработать деньги, только раскатав его, наладив регулярные рейсы. В начале были убытки, нас руководство за это здорово упрекало, а мы, раскатав три маршрута, и в праздничные дни пуская дополнительные рейсы, стали зарабатывать «живые» деньги: ежедневно 100-115 тысяч. Все удивляются, а почему Истра-то людей возит? При чём тут вообще истринское АТП? – рассказывает Геннадий Махов, замдиректора АТП по перевозкам. Конкуренты не дремали, и пытались отнять лакомый, налаженный маршрут, на который АТП положило столько сил!

- Мы боролись и отстояли свои права. Вообще стараемся работать достойно и опережать события. Если этого не делать, будет много проблем.

Например, ещё в марте этого года вышло постановление, что на каждом международном рейсе на всех креслах должны быть ремни безопасности, так вот на автобусах истринского АТП они уже давно были.

ПОЛУЧИЛИ ПЯТЬ НОВЫХ МИКРОАВТОБУСОВ «МЕРСЕДЕС-СПРИНТЕР»

Удобные, ходкие, симпатичные, парковать их легко, проедут везде. И качество отменное, как у любой немецкой машины. Людям в них нравится.

Весело бегут эти белые «маршрутки» во все концы города, по району.

До конца года АТП планирует получить и новые мягкие автобусы МАНы, конечно, в лизинг. Проценты грабительские, предприятие переплачивает за новый автобус примерно 30% от общей цены (если, к примеру, «Спринтер» стоит 52 тысячи евро, то в лизинг он выйдет под 90). Поэтому МАНы будут работать там, где часовая выручка составит 1713 рублей, не менее. Такие машины ходят на Касимов, в Тушино.

«Но наши колёса – наш кусок хлеба. И раз уж заговорили о Москве, то напомню, что пускаем два маршрута в день по Москва-Риге с учётом магазина «Ашан»;

у нас там даже определённый контингент пассажиров сложился. Особенно это стало удобно, когда открыли дорожную развязку над Москва-Ригой», – отметил Махов.

НОВЫЙ ЦЕХ ЕВРОПЕЙСКОГО УРОВНЯ

С городскими автобусами проблемы были всегда. Денег на ремонт не дождёшься, прибыль с неба не упадёт. Но если у немецких автобусов кузов лет десять трогать не надо (даже «немцы» 1982 года выпуска, списанные на родине и проданные в страны Восточной Европы и в Россию тысяч эдак за 300 евро, бегают себе без особых забот) то «родные» «Лиаз-52» и «Лиаз-56», с виду красивые, как белые корабли, больше пяти лет не выдерживают. Им нужна перетяжка металла, новые полы, сидения. Раньше всё это делали для нашего АТП на Можайском, на Зарайском заводах, причём, некачественно, безумно дорого - ремонт выходил чуть ли не на 800 тысяч! Да ещё автобус там стоит месяца по два в ремонте. На диагностику же приходилось гонять все 110 автобусов в Красногорск. Сколько людей отвлекали, а время, а качество… - Просчитали цену вопроса, и решили «дяде» денег больше не платить. Своими силами ремонтируем автобус не за 800, а за 300 тысяч рублей. Разницу чувствуете? А всё потому, что теперь у нас есть цех диагностики европейского уровня, – говорит Олег Олегович Дёмкин, замглавного инженера.

Захожу в цех. Красивый, светлый, просторный, очень цивилизованный.

Не цех - сказка. Возводили его, как говорится, с приключениями. Всё обговорили с руководством Мострансавто, получили добро, заказали проект, начали строить. Меняется руководство.

Новая директива - всё запретить, денег нет, и не будет.

- Но мы своего добились. Прошли все тернии. Теперь здесь можно провести диагностику любого средства – от запорожца до автопоезда и большегрузов, есть и линия по замене колёс.

Теперь у нас для автобуса и «малярка» своя, а люди, которые в этом цеху трудятся – в комплексной бригаде кузовного ремонта пять человек, они делают полный капитальный ремонт автобуса - имеют премию. У них и отношение к работе другое.

Всё делаем сами, с любовью, со вниманием, ведь сам для себя плохо не сделаешь. В районе такого цеха ни у кого нет. Да их по всему Подмосковью от силы несколько наберётся, – уверен Олег Олегович.

СПОРТИВНЫЕ УСПЕХИ У АТП – ОСОБАЯ ГОРДОСТЬ

- И об этом нельзя не сказать.

Водитель нашего АТП Владимир Сучков на чемпионате России среди зилов занял третье место, а войти в тройку призёров по стране – согласитесь, здорово, это не рядовой успех.

В команду гонщиков «Мострансавто» входит и Владислав Дёмкин, прозванный за спортивные достижения истринским Шумахером. 15-летний Влад - мастер спорта международного класса, бронзовый призёр чемпионата Европы-2010, чемпион зоны Центральной Европы по автокроссу в классе «Юниор-багги 600 см3).

Футбольная команда АТП стала четвёртой в Первенстве Истринского района, тоже результат совсем неплохой, – рассказала председатель профсоюзного комитета Елена Поветникова.

НАГРАДЫ НАХОДЯТ ГЕРОЕВ

АТП сегодня – это коллектив в 467 человек, из которых 151 - водитель.

Здесь около 170 единиц техники, из них – 110 автобусов. В честь профессионального праздника руководство АТП будет награждать 28 наиболее отличившихся работников. Людей отметят грамотами, премиями, ценными подарками.

Почётную грамоту подмосковного правительства получит Андрей Ельчев – механик ОТК, Почётную грамоту губернатора Владимир Ивахненко – водитель пассажирской колонны.

Нагрудные знаки «Почётный работник Мострансавто» достанутся кондуктору Галине Голенцовой и слесарю по ремонту автомобилей Андрею Гришакову.

Нагрудным знаком «За безаварийную работу» первой степени отметят Льва Филатова, за безаварийную работу второй степени - Сергея Майорова и Дмитрия Данилова, а за безаварийную работу третьей степени Анатолия Плотникова, Владимира Долгова, Дмитрия Мажорова: все – водители автобусов. Грамоты администрации района дадут слесарю по ремонту а/м Николаю Куликову, водителю прогрева-перегона Сергею Христофорову, водителю пассажирской колонны Владимиру Неженскому, заместителю главного инженера Олегу Олеговичу Дёмкину, технику отдела кадров Любови Рябчиковой.

 
По теме
Фото: пресс-служба губернатора и правительства МО Главный редактор медиагруппы «Россия сегодня» и телеканала RT Маргарита Симоньян рассказала, что должна была находиться в «Крокус Сити Холле» в момент теракта.
Фото: пресс-служба губернатора и правительства МО Главный редактор медиагруппы «Россия сегодня» и телеканала RT Маргарита Симоньян рассказала, что должна была находиться в «Крокус Сити Холле» в момент теракта.
РТВ-Подмосковье
Ленинском округе завершается строительство детсада на 325 мест - РТВ-Подмосковье Фото: пресс-служба Минжилполитики МО Детский сад, рассчитанный на 325 воспитанников, возводят на территории жилого комплекса «Южная Битца» в Ленинском городском округе, в настоящее время объект почти готов к сдаче,
РТВ-Подмосковье
Работают прекрасные специалисты - Газета Встреча Отделению детской хирургии Дубненской больницы исполнилось 3 года. Оно было открыто в марте 2021 года в условиях нового хирургического центра Дубненской больницы.
Газета Встреча
Волшебное слово "Театр" - ЦБС г. Подольска Наряду с литературой, театральное искусство является одним из важнейших средств эстетического воспитания ребёнка.
ЦБС г. Подольска
Нажмите для просмотра в полном размере... - ЦБ Наро-Фоминского городского округа На очередном заседании православного клуба «Беседа», которое состоялось 28 марта, обсудили одну из учительных книг Ветхого Завета – «Книга Иова».
ЦБ Наро-Фоминского городского округа
СТОП: опасно для жизни - ЦБ Наро-Фоминского городского округа 27 марта в отделе обслуживания читателей поселка Селятино состоялась театрализованная литературная встреча «СТОП: опасно для жизни», организованная Натальей Присяжнюк  для воспитанников детского сада № 65.
ЦБ Наро-Фоминского городского округа